Otomotiv yan sanayinin Bursalı tedarikçileri, yüksek hedeflerle başlayan 2012 yılından geçen yıl başlayıp hala devam eden durgunluğa rağmen umutlu.



2012 yılı ile birlikte otomotiv ana sanayilerin start verdiği projeler ışığında 2011 yılını yatırım ile geçiren yan sanayi, geçtiğimiz yılı ürün geliştirme, kapasite artırımı, makine ve tesis geliştirmeleri ve yenilemeleri ile kapattı.

Bu yıl için TAYSAD Başkanı Celal Kaya’nın da çizdiği rotayla otomotiv sektörünün 2012'de bir milyon 200 bin adet araç üretimi ve 22 milyar dolar ihracat yapacağı öngörülüyor.

Bu kapsamda yeni yıl ile ilgili beklenti, hedef ve öngörülerine danıştığımız otomotiv yan sanayi sektörünün Bursalı paydaşlarının genel bakış analizini EKOHABER Gazetesi okuyucularına sunuyoruz sütunlarımızdan.

Otomotiv yan sanayi sektörün temsilcileri genel bakış açısı olarak 2012 yılının 2011 gibi geçeceği kanısında. Mevcut bir durgunluğun yaşandığını ifade eden otomotivciler, yine de sürdürülen projeler ışığında yatırımlarını ve çalışmalarını sürdürmeye devam ediyorlar.



2012, yatırımlarımızın katmadeğere döneceği yıl olacak

Baran Çelik-Beyçelik Holding Ceo’su:

Beyçelik Gestamp 2011 yılını iyi bir yıl olarak geçirdi. Burada ilk 6 ayın etkisi çok daha yüksek. İlk 6 aydaki büyüme ivmesi daha yüksekti. 2010’a oranla yıl bazında bir büyüme gerçekleşti. Bu da bizleri memnun eden bir süreci yaşattı denilebilir. 2011 yılında beklentilerimizi karşılamış olduk. 300 milyon TL ciro hedefimizi hayata geçirdik. Şimdi 2012 yılına bakıyoruz.

Önümüzde iki farklı yatırım var. Bu yatırımlardan biri sıcak şekillendirme pres hattı. DOSAB’da 12 bin metrekare yeni tesis kurduk ve bu tesis yakın zamanda seri üretime başlayacak. Bu yatırımla 150 kişiyi istihdam edeceğiz. Bunun yanında montajlı robot kaynağı proseslerinden oluşan bir montaj tesisi kurduk. Yarı metal şekillendirilmiş parçaların birbirine kaynakla birleştirilmesini yapıyoruz. Bu yatırımla birlikte artı 150 kişilik ek istihdam oluşacak, bir kısmı oluştu bile. 2011 yatırım yılımızdı, 2012 itibariyle bu yatırımların katmadeğere döneceği yıllar olacak.

Aslında bizde yatırımlar hiçbir zaman bitmiyor. Ama önümüzdeki süreçte pazarı görmek istiyoruz. Ekonomik dalgalanmanın seyri olumlu gidiyor. böyle devam ederse önümüzdeki yılları da yatırımsız geçirmeyiz ama şu ana kadar yaptığımız yatırımlar kadar yoğun olmaz.

Yaptığımız işte iyi olmaya çalışan bir firmayız. otomotiv yan sanayinde presli şekillendirme, metal şekillendirme ve bunun kaynaklı montaj preslerinde şu an Türkiye’deki lider firmalardan biriyiz ve bu noktada Türkiye’deki otomotiv sanayinin büyümesine paralel olarak bizde de büyüme gerçekleşiyor. Bunun yanında Ar-Ge’ye yatırım yapıyor ve kendimizi sürekli geliştiriyoruz. Kendi kalıbımızı üretebilme kabiliyetimiz var ve kalıp ihracatı yapıyoruz. Kalıp ihracatı noktasında Türkiye’deki en önemli firmalardan biriyiz. Kalıp üretim kapasitesi olarak en iyi firmayız. Kendi mutfağımızda kendi ürünümüzü tasarlayıp, çıkarabiliyoruz.



Verimliliğe odaklanacağız

Ali İhsan Yeşilova-Yeşilova Holding YKB:

2012 yılının global ekonomik kriz beklentisi ve göreceli etkileri ile geçeceği ortada. Bu çerçevede 2012 yılının verimliliğe ve yenilikçiliğe odaklanmamız gereken bir yıl olması gerektiği açık. Özellikle ana ve yan sanayilerden beklenen performansın hükümet tarafından da desteklenmesi, özellikle iç piyasada el yakan akaryakıt fiyatlarında indirime gidilmesi, ÖTV ve diğer vergi kalemlerinde kalıcı desteklerin sağlanması bizlerin işini kolaylaştıracaktır. İndirim ve desteklere karşın, hükümetin bu kalemlerde sağlayacağı avantajların özellikle üretime, istihdama ve tüketime yansımasının uzun vadede daha ciddi bir gelir kaynağı olarak geri döneceği kanaatindeyim. Bizim de bu seneki hedefimiz özellikle sektördeki sağlam duruşumuzu daha da pekiştirecek yenilikçi adımlar atmak ve operasyonel verimliliğimizi arttırmak olacak.



Tüm sektörü zor bir yıl bekliyor

Tuna Arıncı-Grammer Genel Müdürü: İyi bir yılı geride bıraktık.2011 yılında, kriz öncesi rakamlara tekrar döndük. Hem Türkiye, hem de şirketimiz ciddi bir büyüme yakaladı. Geçen yıl, şirketimiz % 30’a yakın bir ciro artışı yakaladı.

2012 yılına gelince, hepimizi zor bir yıl bekliyor. Özellikle ihracatımızın lokomotifi olan Avrupa’da ciddi daralmalar söz konusu. Bu durumda bizlerinde etkilenmemesi mümkün değil gibi gözüküyor. Bu yıl ilk 3 ayın zor geçeceğini sonra toparlanmanın başlayacağını ve her türlü sıkıntıya rağmen 2011 yılı rakamlarının yakalanacağını düşünüyoruz. En kötü senaryonun 2011’in % 5–10 altında olacağını düşünüyoruz.

Şirketimiz hem traktör, hem yolcu hem de sürücü koltuklarında yeni ürünlerini devreye almaya devam edecek. Koltukta özellikle ağır vasıta, otobüs segmentinde tek Ar-Ge merkezine sahip olan koltuk firması olması özelliği ile ürün gamını genişletmeye devam edecektir. Bu şekilde pazar payını artırmaya devam edeceğiz. Kısacası şirketimiz yeni ürünlere ve mevcut ürünlerin geliştirilmesine yatırım yapmaya devam edecektir.

Yine çok önem verdiğimiz savunma sanayi tren, metroya yönelik yeni koltuk tiplerimizide yeni yılda devreye alıp, bu alanda da liderliğimizi perçinlemek istiyoruz.





OEM’lerin hızıyla biz de koşuyoruz

Yesari Süalp-Ermetal Şirketler Grubu Ceo’su: 2012 yılı geçen yılın sonlarında öngörülen verilere göre başladı. Bunu kısaca özetlemek gerekirse; 2012 yılının ilk 4-5 ayında üretim adetleri geçen yıla göre daha düşük, yılın kalan aylarında ise temponun tekrar yükselmesi ile 2011 yılı toplam üretim adetleri seviyesine ulaşacağı şeklinde idi.

TAYSAD başkanı Celal Kaya geçtiğimiz günlerde gerçekleşen TAYSAD Üyeler toplantısında bu veriler doğrultusunda beklentisini dile getirmiş, hatta ihracat hedefini yüzde 10 seviyesinde arttırarak 22 milyar dolar olarak belirtmişti. Bu beklentilerin gerçekleşeceğini umuyoruz. Ancak daha net bir değerlendirme yapmak için 2-3 ayın verilerini görmek gerekiyor. İhracatımızın önemli kısmı Avrupa Birliği ülkelerine olduğu için bu bölgedeki ekonomik gelişmeler beklentilerimizin gerçekleşmesinde önemli rol oynayacaktır. Yıl hedeflerinin gerçekleşmesinde diğer bir etkende iç pazar satışlarındaki (bu sene yüzde 10 seviyesinde küçülme öngörülüyor) değişim olacaktır.

Bu nedenlerle yılın ilk çeyrek verilerine göre değerlendirme yapmayı uygun buluyorum.

Ermetal Otomotiv olarak 2011 yılında başlattığımızın yeni yatırımların (ek bina, robot, üretim hattı, vs.) önemli bir kısmı tamamlandı ve bu yılın ilk çeyreği içerisinde de kalan kısımlar bitecek. Tüm bu hazırlıklar 2012 yılının ikinci yarısından itibaren devreye girecek.





Hedeflerin üzerine çıkmış bulunuyoruz

Hüseyin Kul-Şahinkul Makine Yönetim Kurulu Başkanı:

2011 yılını beklenin üzerinde rakamlar ile geride bıraktığımızı söyleyebilirim. Hedeflerimizin ve öngörülerimizin üzerinde bir yıl yaşadık. Projeler, yeni müşteriler bizi daha yukarıya taşıdı.

2012 yılından da aynı oranda umutlu olduğumuzu ifade etmek isterim. 2012 daha çok çalıştığımız, sektör olarak daha ön plana çıktığımız bir yıl olacaktır.

Geçen sene yüzde 10-20 oranında büyüdüğümüzü söyleyebilirim. Bu yıldan da yine benzer oranlarda büyümeler bekliyoruz.

2012’ye de temkinli bakacağımızı söylemek yanlış olmaz elbette dünya ölçeğinde yaşanan ekonomik daralmaya bakınca. Ama yine de biz bunu kendimiz için baz almıyor, önümüze umutla bakıyoruz.



Bu yıl 2011 ile aynı seviyede geçecektir

Haluk Sami Topbaş-Topbaş Group Yönetim Kurulu Başkanı

2011 yılında otomotiv sektörünü, Türkiye açısından iki şekilde değerlendirmek daha doğru olacak. Otomotiv üretimi, satışı, pazar büyüklüğü ve yan sanayi üretimi olarak ayrı ayrı detaylı incelersek, karşımıza iki ayrı tablo ortaya çıkmakta. Toplam 2011 otomotiv rakamlarının ortalama değerleri, 2010 yılına kıyasla, 12 ayın ortalaması olarak üretimde % 9, ihracatta % 5 artmış. Toplam pazarda % 15 büyümüş görünmektedir. Ancak, aylık bazda bir değerlendirme yapıldığında, özellikle Aralık 2011 – Aralık 2010 ayları rakamları değerlendirildiğinde, üretimde % 7, ihracatta % 5 azalma, toplam pazarda %13 bir daralma olduğunu görmekteyiz. Toplam pazarın daralmasında, yüksek kur politikası nedeniyle ithalattaki azalmanın etkisi, iç pazardaki daralmada büyük rol oynamakla beraber, bu azalma trendinin Temmuz-Ağustos aylarında başladığını görmekteyiz. Bu anlamda 2012 yılı için de temkinliyiz.



Ana ve yan sanayi işbirliğinde olmalı

Sevda Keskin-Güleryüz Karoseri Yönetim Kurulu Üyesi: 2012 yılında Türkiye'nin Avrupa Birliği’ne uyum çalışmaları içinde şehiriçi taşımacılığın AB regülasyonlarına uygun hale getirileceğini tahmin ediyoruz. Bu çalışmaların paralelinde minübüs taşımacılığının ve basamaklı otobüs kullanımının zaman içinde kaldırılacağına, yerine üretmekte olduğumuz 9mt, 10,5 mt, 12 mt yeni nesil alçak tabanlı otobüslerin kullanılacağını tahmin ediyoruz. Bu çalışma yeni nesil otobüslerin kullanımını arttıracaktır. Türkiye’nin ilk hidrojen yakıtlı otobüs projesi 2012 Mayıs ayında yola çıkmaya hazırlanıyor.

Hidrojen yakıtlı otobüste jenaratörde üretilen elektrik akımının büyük bataryalarda stoklanarak kullanılacaktır. 2012 ve sonrasında yapmakta olduğumuz CNG motorlu, hidrojen motorlu ve EURO 6 emisyonlu çevreye duyarlı otobüsleri daha fazla talep olacağını tahmin ediyoruz. Türkiye otomotiv sanayisi, genel bir üretim merkezi haline dönüşmektedir. Bunun için otomotiv ana sanayi ve yan sanayinin sıkı işbirliği içinde olması gerekmektedir.



Durgunluğa rağmen iyi gidiyoruz

Şahap Aktaş-Aktaş Group Yönetim Kurulu Başkanı:

2011 yılında yaşanan hızlı çıkışın etkisi ile otomotiv ana ve yan sanayinde bir gelişim ivmesi ortaya çıktı. Birçok açıdan sektör önemli bir büyüme hızı yarattı. Sanayi çarkları gayet hızlı döndü. Ancak 2011 yılının son çeyreğinden itibaren Avrupa’da ortaya çıkan ekonomik kriz beklentisi ana ve yan sanayide yavaşlamaya neden oldu. 2012 yılının ilk ayını geride bıraktığımız şu günlerde bu durgunluk hala devam ediyor. Ancak yaşanan durgunluğun 2011 yılının sonundaki beklentilerin çok altında olduğunu düşünüyorum. Türk sanayicisi için bu dönem önemli bir dönem. Krizi değil fırsatları takip edebilmeliyiz. Herkes işin kriz tarafına bakarken bizler işin fırsat tarafına bakmalıyız. Avrupa’da beklenen kriz nedeni ile yaklaşık 700 bin KOBİ’nin el değiştirmesi bekleniyor. Bu da bize satın alacak 700 bin şirket var demektir. Türk girişimcisi Avrupa’da büyümek istiyorsa bu fırsatları görmeli ve harekete geçmelidir. Aynı zamanda alternatif pazarları da gözden kaçırmamak gerekiyor. Özellikle Asya ve Güney Amerika’yı gözden kaçırmamakta fayda var.





Yatırımlarımızda hızı asla kesmedik

Necdet Demir-HSS Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı:

2011 yılını beklentilerimizin üzerinde rakamlar ile kapattık. Yeni pazar çalışmalarında ve müşteri kazanımları anlamında yürüttüğümüz stratejik planlar ve atılım çalışmaları

nın verdiği olumlu sonuçlarla gayet iyi bir yıl geçirdiğimizi ifade edebilirim.

Elbette dünyada var olan ve devam edeceği de öngörülen kriz bir takım pazar daralmalarına sebep oluyor. Ama bu noktada biz ihracatçıların farklı pazarları özellikle Ortadoğu ve Asya pazarlarını es geçmemesi gerekiyor. Bu açıdan bakarsak daha hızlı koşabileceğimizi düşünüyorum.

2012 yılına da yine aynı hedef ve anlayış ile başlıyoruz. Bu yılı çok daha başarılı geçireceğimize inanıyoruz ve geçen yıla göre çok daha umutluyuz. Yatırımlarım çalışmalarımıza geçen sene de hız kesmeden devam ettik. Bu sene de aynı mantıkla yolumuzda ilerliyoruz.

İstihdamımız her geçen gün artıyor. Katmadeğer üretmeyi hedef alan üretim anlayışımızla markamızı ve kalite politikamızı her geçen gün daha ileriye taşımak için faaliyetlerimizi sürdürüyoruz.

2012’ye elbette temkinli bir bakış açımız var. Ama umutsuzluğa da kapıldığımızı söylemenin doğru olacağını düşünmüyorum.



Bu yıl yüzde 20 daralma bekleniyor

Tayyar Katrancı-TKG Otomotiv Genel Müdürü:

Bilindiği üzere Türkiye otomotiv sektörü çok başarılı bir yılı geride bıraktı. 2012 yılı ile ilgili olarak da, özellikle bazı Avrupa Birliği ülkelerindeki finansal krizin yaratmış olduğu belirsizliğin sürmesi nedeniyle sektörün tamamında temkinli bir yaklaşım hakim. Öngörüler çoğunlukla %10-20 civarında bir daralmanın olacağı yönünde. TKG olarak, özellikle bu dönemde Avrupa ve Türkiye’deki hem ekonomik gelişmeleri hem de otomotiv pazarını çok farklı kaynaklardan veriler toplayarak değerlendiriyor, orta ve uzun vadeli stratejik planlarımızı bu veriler ışığında oluşturmaya çalışıyoruz. Ancak yıllık bütçemizi hazırlarken kendi pazar öngörümüzü yapmak yerine, daha fazla veri ile bütçelerini hazırlamış olan ana sanayi müşterilerimizin öngörülerini baz almayı ve ona göre bir bütçe hazırlamayı tercih ediyoruz. Müşterilerimizden aldığımız veriler ışığında 2012 yılında genel anlamda çok küçük bir daralmanın gerçekleşeceğini görüyoruz.



Umutsuzluğa kapılmamalıyız

Hüseyin Karabacak- Hüner Kriko Yönetim Kurulu Başkanı: Üretimini gerçekleştirdiğimiz ürünlerin yaklaşık yüzde 90’lık kısmını ihraç ediyoruz. 2011 yılı itibari ile ciromuzun yaklaşık yüzde 70’lik kısmını da ihracat oluşturduğundan özellikle Avrupa’da baş gösterecek bir kriz maalesef bizleri de etkisi altına alacaktır. Döviz kurlarındaki aşırı hareketlilik ve özellikle Avrupa pazarına gerçekleştirdiğimiz ihracat sebebi ile Euro’nun değer kaybetmesi diğer ihracatçı firmalar gibi bizi de olumsuz etkileyecektir. Ancak, yeni devreye alınacak projelere ait yapılacak parçalar ile kapasite ve ciro olarak 2011 yılından daha iyi olması için çalışmalarımıza hız vermekteyiz. Bu noktada 2012 yılı ile ilgili fazla umutsuzluğa kapılmamamız ve teknoloji ile insana gereken yatırımı yaparak düşük maliyet ile kaliteden ödün vermeden üretim yapmaya odaklanmamız gerektiğine inanıyorum. Sonuç olarak, bilgi birikimimiz ve yüksek iş gücü potansiyeline sahip olan işletmelerimiz sayesinde sahip olduğumuz gücü en verimli şekilde kullanarak, araştırma ve geliştirmeye gereken önemi verip teknolojik altyapımızı kuvvetlendirmeliyiz.

Sayı : 821    /   Tarih : 31.01.2012