Peugeot 308 artık dizel ve otomatik

Sevgili okurlar, bu hafta sizler için test ettiğimiz araç Yahudi Mercedesi, Fransız Aslanı gibi ifadelerle anılan Peugeot'nun gözde modellerinden 308'in piyasaya yeni çıkan versiyonu, Peugeot 308 Comfort 1.6 HDI.

İç hacminin genişliği ve rahat kullanımı ile öne çıkan bu otomobil, konfor ile yakıt ekonomisini birleştirmeyi başarmış.

Peugeot Bursa Bayii Şançelik'te kullanmamıza izin verilen araç için satış danışmanı Serkan Özet, aracın standardı, kullanılan işçilik ve yüksek teknolojiye dikkat çekti.

Peugeot 308, 307'nin ardından bir süredir piyasada olan ve ilgi gören bir araç. Ama kullandığımız 1.6 litre hacminde ve 110 beygir güç üreten HDI dizel motora sahip yeni araç Nisan'dan bu yana piyasada. Müşteri kitlesi olarak genelde şehirli profili hakim. Şehir içinde daha yüksek standartta ve ekonomi de gözetilerek yapılan otomobil tercihine uygun. Ayrıca kabul etmek lazım ki, bu araç en fazla eski Peugeot 207 veya 307 kullananların ilgisini çekiyor. Megane, Focus, Astra gibi otomobillerin sınıfında kendine yer bulmaya çalışan bu araç, 6 ileri otomatik akıllı şanzımana sahip. Robotik şanzıman ifadesi de kullanılıyor. Yani aracı isterseniz tam otomatik olarak kullanıyorsunuz, isterseniz vites kolunu M işaretine getirerek manuel, küçük hareketlerle, isterseniz de direksiyonun iki yanındaki bir butona dokunarak vites değiştirebiliyorsunuz. Ses yalıtımı ile içeride rahat bir müzik dinleme de konfor hissini artırıyor.

Dikkat çekici bir konu da, genelde araç otomatik viteste olduğu zaman yakıt tüketimi artar. Ancak HDI motor da bu iş halledilmiş ve fark ortadan kaldırılmış gibi görünüyor.

Türkiye Otomobilciler Federasyonu bu aracı test ederken, bir depo mazotla tam bin 700 kilometre yol yapmış. İnsanın inanası gelmiyor. Deponun 60 litre olduğunu hesap edersek demek ki araç bir litre mazotla tam 28,3 kilometre yol gitmiş. Bu da, yaklaşık 100 kilometrede 3,5 litre yakıt tüketimi demektir. Fabrika serisi olarak şehir dışında ortalama tüketim 4,1 litre yazıyor. Demek ki uygun kullanıldığında yakıt tasarrufu büyüyebiliyor.

Araç gerçekten dışarıdan küçük görünse de sürücü koltuğuna oturduğunuzda hayli geniş ve özellikle ön panelin dizaynı sanki büyük ve geniş bir otomobile binmişsiniz izlenimi veriyor.

Dikkat çeken şeylerden birisi de, elektronik denge programının (ESP) standart olması. Ayrıca lüks araçlarda olan Hill Holder (yokuşta kaymayı önleyen) 240 Nm tork üreten bu araç Euro 4 motoru ile boş olarak bin 334 kilo ağırlığa sahip.

Fiyatı ise, listede 41 bin 50 YTL yazsa da kampanya ile 39 bin 270 YTL'ye anahtar teslimi satın almak mümkün.



Sayı : 634    /   Tarih : 01.07.2008